Avion Voltige – EXTRA 330SX – (env. 1,90m) – Gris noir rouge

Le Pilot-RC Extra 330SX 75″ est un avion RC acrobatique ARF de 1,90 m d’envergure, conçu pour une motorisation essence de 30 à 40 cc ou électrique équivalente. Sa construction hybride en bois et matériaux composites est destinée à la voltige de précision et au vol 3D. Pilot-RC annonce un poids d’environ 5,6 kg.

Le Pilot-RC Extra 330SX 75″ est un avion radiocommandé de voltige conçu pour associer précision, agilité et stabilité à basse vitesse. Avec son envergure de 1,90 m et sa surface alaire de 7 194 cm², il est prévu pour recevoir un moteur essence de 30 à 40 cc ou une motorisation électrique équivalente.

Sa cellule bénéficie d’une construction hybride associant le bois et des matériaux composites pour renforcer le fuselage et les ailes. L’entoilage est appliqué sur une base Oracover d’origine allemande.

Le système de montage rapide Pilot-RC équipe les ailes, le stabilisateur, les SFG et la verrière. Le stabilisateur est démontable sans outil afin de faciliter le transport et de réduire le temps de préparation sur le terrain.

Le réservoir est positionné au niveau du centre de gravité pour limiter les variations d’équilibrage pendant le vol. Les charnières sont installées, collées et goupillées en usine. La position de montage du moteur est gravée au laser et la structure ouverte facilite l’installation d’un silencieux de type canister.

Le modèle accepte une commande de direction en aller-retour ou en push-pull. Les profondeurs sont conçues pour recevoir des servos de format intermédiaire.

Caractéristiques techniques

Modèle : Extra 330SX 75″

Type : avion RC acrobatique ARF

Envergure : 1 900 mm

Longueur : 1 890 mm avec le cône d’hélice

Surface alaire : 7 194 cm²

Poids annoncé : environ 5,6 kg

Construction : structure hybride en bois et matériaux composites

Entoilage : appliqué sur une base Oracover

Motorisation recommandée : moteur essence de 30 à 40 cc ou motorisation électrique équivalente

Servos nécessaires : 5 servos à couple élevé de 20 à 21 kg minimum

Configuration des commandes : un servo par aileron, un servo par demi-profondeur et un servo de direction

Servo supplémentaire : un servo de gaz avec une motorisation essence

Diamètre du cône d’hélice : 3,5 pouces, soit environ 89 mm

Centre de gravité initial indiqué : 128 mm derrière le bord d’attaque, au niveau du fuselage

Éléments fournis

Le kit comprend notamment :

la cellule préfabriquée et entoilée ;

le train principal en fibre de carbone ;

le train arrière ;

les tubes de jonction des ailes ;

les guignols de commande en fibre de verre ;

les roues, axes et carénages de roues ;

une partie inférieure transparente de capot servant de gabarit de découpe ;

les charnières installées ;

la verrière prémontée ;

le réservoir et ses durites préparés ;

la prise de remplissage et la mise à l’air du réservoir ;

les tringleries préparées avec chapes à rotule ;

un cône d’hélice assorti en carbone de 3,5 pouces.

Équipements complémentaires nécessaires

Pour terminer et faire voler le modèle, il faut notamment prévoir :

un moteur essence de 30 à 40 cc ou une motorisation électrique équivalente ;

cinq servos à couple élevé de 20 à 21 kg minimum ;

un servo de gaz supplémentaire avec une motorisation essence ;

un émetteur et un récepteur ;

une hélice ;

les batteries adaptées ;

un système de gestion de l’alimentation ;

les rallonges de servos ;

les accessoires nécessaires à l’installation de la motorisation choisie.