Avion Voltige – PilotRC – SBACH342 – (env. 1,90m) – gris rouge noir

Le Pilot-RC Sbach 342 V2 75″ est un avion RC acrobatique ARF de 1,90 m d’envergure, conçu pour une motorisation essence de 30 à 40 cc ou électrique équivalente. Sa construction hybride en bois et matériaux composites est destinée à la voltige de précision et au vol 3D. Pilot-RC annonce un poids de 5,6 kg.

Le Pilot-RC Sbach 342 V2 75″ est un avion radiocommandé de voltige conçu pour associer le comportement du précédent Sbach 342 73″ aux performances recherchées en voltige XA moderne.

Avec une envergure de 1,90 m et une surface alaire de 7 264 cm², il est prévu pour recevoir un moteur essence de 30 à 40 cc ou une motorisation électrique équivalente.

Sa cellule bénéficie d’une construction hybride associant le contreplaqué, la fibre de verre et la fibre de carbone. Le fuselage et les ailes sont renforcés afin de répondre aux contraintes du vol acrobatique. L’entoilage est appliqué sur une base Oracover d’origine allemande.

Le système de montage rapide Pilot-RC équipe les ailes, le stabilisateur, les SFG et la verrière. Les ailes et le stabilisateur sont démontables sans outil afin de faciliter le transport et de réduire le temps de préparation sur le terrain.

Les charnières sont installées, collées et goupillées en usine. La position de montage du moteur est gravée au laser. Le capot moteur est fixé depuis l’intérieur, avec seulement deux vis accessibles sous le fuselage. La structure ouverte facilite également l’installation d’un silencieux de type canister.

La commande de direction peut être installée en aller-retour ou en push-pull.

Caractéristiques techniques

Modèle : Sbach 342 V2 75″

Type : avion RC acrobatique ARF

Envergure : 1 900 mm

Longueur : 1 870 mm avec le cône d’hélice

Surface alaire : 7 264 cm²

Poids annoncé : 5,6 kg

Construction : contreplaqué, fibre de verre et fibre de carbone

Entoilage : appliqué sur une base Oracover

Motorisation recommandée : moteur essence de 30 à 40 cc ou motorisation électrique équivalente

Servos nécessaires : 5 servos à couple élevé

Configuration des commandes : un servo par aileron, un servo par demi-profondeur et un servo de direction

Servo supplémentaire : un servo de gaz avec une motorisation essence

Diamètre du cône d’hélice : 3,5 pouces, soit environ 89 mm

Centre de gravité initial indiqué : 148 mm derrière le bord d’attaque, au niveau du fuselage

Éléments fournis

Le kit comprend notamment :

la cellule préfabriquée et entoilée ;

le train principal en fibre de carbone ;

le train arrière ;

les tubes de jonction des ailes ;

les guignols de commande en fibre de verre ;

les roues, axes et carénages de roues ;

une partie inférieure transparente de capot servant de gabarit de découpe ;

les charnières installées ;

la verrière prémontée ;

le réservoir et ses durites préparés ;

la prise de remplissage et la mise à l’air du réservoir ;

les tringleries préparées avec chapes à rotule ;

un cône d’hélice assorti en carbone de 3,5 pouces.

Équipements complémentaires nécessaires

Pour terminer et faire voler le modèle, il faut notamment prévoir :

un moteur essence de 30 à 40 cc ou une motorisation électrique équivalente ;

cinq servos à couple élevé ;

un servo de gaz supplémentaire avec une motorisation essence ;

un émetteur et un récepteur ;

une hélice ;

les batteries adaptées ;

un système de gestion de l’alimentation ;

les rallonges de servos ;

les accessoires nécessaires à l’installation de la motorisation choisie.