Bell 206 Jet Ranger 235 CP RTF Basic avec SAFE Blade

Bell 206 Jet Ranger 235 CP RTF Basic avec SAFE Blade

€105.69

SKU: SKU2I72KQ Categories: Aéro Rc, Hélicoptère Rc, Kits Hélicoptère Rc : L'Art Du Pilotage Commence Ici Tag: BLADE HELIS Brand: BLADE HELIS

Description
Reviews (0)

Apprenez à piloter les hélicoptères à pas collectif (CP) et perfectionnez vos compétences grâce à une réplique à l’échelle du mythique Jet Ranger! Le Bell 206 Jet Ranger 235 CP, basé sur le best-seller Blade Revolution 235 CP, est livré assemblé en usine, testé en vol et prêt à voler dès sa sortie de boîte, pour les pilotes d’hélicoptères débutants comme confirmés.

Réplique à l’échelle sous licence officielle du Bell 206 Jet Ranger – l’un des hélicoptères les plus emblématiques et reconnaissables de tous les temps

Une version mise à jour et améliorée du largement éprouvé Blade 230 S, un modèle réduit du populaire Revolution 235 CP, facile à piloter pour les pilotes d’hélicoptères débutants comme expérimentés.

Entièrement assemblé en usine, testé en vol et prêt à voler dès sa sortie de la boîte – aucun assemblage ni réglage requis

Doté de la technologie SAFE améliorée qui contribue à prévenir les accidents et facilite l’apprentissage du pilotage, cet appareil est conçu pour les pilotes débutants.

Émetteur-récepteur Spektrum DXS doté de la technologie de pointe DSMX 2.4 GHz pour un contrôle fiable et sans interférences.

Blade Bell 206 Jet Ranger 235 CP RTF Basic with SAFE Caractéristiques

Réplique à l’échelle sous licence officielle du Bell 206 Jet Ranger – l’un des hélicoptères les plus emblématiques et reconnaissables de tous les temps

Une version mise à jour et améliorée du Blade 230 S éprouvé et une variante à l’échelle du populaire Revolution 235 CP, facile à piloter pour les pilotes d’hélicoptères débutants comme expérimentés.

Le modèle idéal pour apprendre à piloter des hélicoptères à pas collectif (CP) et pour perfectionner vos compétences.

De taille réduite pour une visibilité et une stabilité accrues lors des vols en extérieur dans les jardins, parcs, terrains de sport et autres lieux par vent léger.

Entièrement assemblé en usine, testé en vol et prêt à voler dès sa sortie de boîte – aucun assemblage ni réglage requis

Doté de la technologie SAFE améliorée qui contribue à prévenir les accidents et facilite l’apprentissage du pilotage, cet appareil est conçu pour les pilotes débutants.

Vous pouvez facilement passer d’un mode de vol à l’autre (normal, SAFE, Stunt 1 et 2, AS3X) en actionnant un simple interrupteur.

Mode de récupération d’urgence par simple pression prolongée sur un bouton pour éviter toute perte de contrôle et tout plantage.

Comprend presque tout le nécessaire pour voler, à l’exception d’une batterie LiPo compatible et d’un chargeur (vendus séparément).

Émetteur-récepteur Spektrum DXS doté de la technologie de pointe DSMX 2.4 GHz pour un contrôle fiable et sans interférences.

Récepteur chargé d’un fichier STF (Smart Transmitter File) permettant d’importer automatiquement tous les paramètres des émetteurs des séries NX et iX lors du processus d’appairage.

Compatible avec les batteries LiPo 3S 850mAh Smart et non-Smart, populaires et abordables, dotées de connecteurs IC2 (ou utilisez un adaptateur IC2 compatible).

L’ESC Spektrum Dual Smart fournit en temps réel la tension de la batterie, le régime moteur et d’autres données aux émetteurs compatibles (avec batteries Smart et non-Smart).

Contrôleur de vol sans barre de stabilisation (flybarless) Spektrum AR6250MHX installé en usine, doté des technologies exclusives AS3X et SAFE mises à jour.

Réglage amélioré du contrôleur de vol pour de meilleures performances d’auto-nivellement lors du retour au mode Normal (SAFE)

Le moteur de queue et le rotor sont montés sur le côté gauche, les pales du rotor principal tournant dans le sens de fonctionnement.

Servomoteurs cycliques numériques et à engrenages métalliques installés en usine, avec tringlerie équipée de rotules de précision.

Conception de cadre unique avec réduction de vitesse à deux étages et plateau de batterie facile à retirer

Carrosserie finie et installée en usine avec trappe à batterie articulée pour un rendu plus réaliste.

Moteurs principaux et de queue brushless puissants et efficaces

Gamme complète de pièces de rechange disponibles

Entraînez-vous à piloter cet appareil dans le simulateur de vol RealFlight RC (inclus dans la version RTF Basic et vendu séparément pour la version BNF Basic).

Niveau de compétence 1 – Pilotes débutants (aucune expérience requise)

Les appareils de niveau de compétence 1, comme celui-ci, sont parfaits pour les débutants et les pilotes d’hélicoptères radiocommandés (RC) novices, car aucune expérience préalable n’est requise pour les piloter!

Flexibilité du prêt à voler

Cette version de base prête à voler (RTF) comprend une radiocommande/émetteur Spektrum DXS dotée de la technologie de pointe DSMX 2.4 GHz, ainsi que tout le nécessaire pour le vol, à l’exception d’une batterie lithium-polymère (LiPo) rechargeable et de son chargeur. Le pack Spektrum Powerstage 1 (SPMXPSA100), pratique et économique, inclut une batterie LiPo Smart G2 3S 850mAh compatible, un adaptateur IC2 vers IC3 et un chargeur S120 Smart utilisable avec diverses sources d’alimentation USB. Vous pouvez également choisir séparément la batterie 3S 850mAh (ou équivalente) et le chargeur compatible de votre choix.

Technologies exclusives

Le contrôleur de vol sans barre de stabilisation (flybarless) AR6250MHX, installé en usine et réglé avec précision, intègre les technologies exclusives Spektrum AS3X et SAFE. La technologie SAFE mise à jour propose des limites d’angle et une auto-stabilisation améliorées pour éviter les crashs en mode Normal. L’AS3X compense les effets du vent et des turbulences sans limites ni auto-stabilisation dans tous les autres modes de vol, vous permettant ainsi de voler sur le dos et d’effectuer des figures acrobatiques. De plus, la fonction Panic Recovery vous permet de vous sortir d’une mauvaise situation en cas de besoin, par simple pression prolongée sur un bouton.

Fichier d’émetteur Smart

Cet appareil est équipé d’un récepteur doté d’un fichier STF (Smart Transmitter File) qui simplifie la programmation de votre émetteur Spektrum préféré ou d’une version plus récente. En quelques clics, il vous suffit de l’appairer à un appareil compatible STF. Tous les paramètres de programmation sont automatiquement téléchargés depuis le récepteur: affectation des interrupteurs, débattement, exponentielle, télémétrie et annonces vocales. Plus besoin de longues instructions ni de réglages interminables. Un simple clic suffit pour voler plus rapidement.

Compatible télémétrie

Le Bell 206 Jet Ranger 235 CP est équipé d’un ESC Spektrum Smart, d’un contrôleur de vol et d’un récepteur qui fournit, avec des batteries Smart et non-Smart, la tension totale de la batterie de vol, le régime moteur et d’autres données télémétriques aux émetteurs compatibles Spektrum AirWare (notamment les DXS, DX6e et 8e, DX6 G2/G3 et 8 G2, DX9, NX6 à 20, iX12 à 20, etc.) pendant le vol. Il affiche également le niveau de charge approximatif de la batterie de vol grâce à plusieurs LED et alertes sonores provenant de l’émetteur DXS inclus dans la version RTF Basic.

Apprenez à voler en toute sécurité grâce à la technologie SAFE®

Si c’est votre premier hélicoptère radiocommandé, la technologie SAFE (Sensor Assisted Flight Envelope) exclusive à Horizon Hobby empêche le surcontrôle et les crashs tout en offrant plusieurs modes de vol pour vous offrir plus de contrôle et de capacités à mesure que vos compétences progressent.

Mode normal (SAFE)

Dans ce mode de vol, l’hélicoptère est soumis à des limites d’inclinaison et de roulis afin d’éviter toute sur-pilotage pouvant entraîner une perte d’orientation et un crash. Lorsque vous relâchez les manches, l’hélicoptère reprend automatiquement son vol horizontal, vous permettant ainsi de vous détendre et de profiter pleinement du pilotage plutôt que de vous concentrer sur le maintien de son altitude. Ce mode de vol facilite également grandement le décollage et l’atterrissage!

Mode Stunt/Idle Up 1 (AS3X)

Ce mode de vol ne comporte aucune limite d’inclinaison ni de roulis, vous offrant un contrôle total La vitesse de rotation de la tête de rotor est plus élevée et plus constante qu’en mode Normal, ce qui vous permet de voler sur le dos et d’effectuer des figures acrobatiques de base telles que: loopings, tonneaux, etc.

Mode Stunt/Idle Up 2 (AS3X)

Dans ce mode de vol, il n’y a aucune limite et la vitesse de rotation des pales est encore plus élevée, ce qui vous permet d’effectuer des manœuvres acrobatiques plus audacieuses.

Mode récupération (panic recovery)

Si vous perdez le contrôle de l’hélicoptère en modes de vol acrobatique ou ralenti, maintenez simplement le bouton de récupération d’urgence enfoncé ou passez en mode normal et relâchez le manche du côté droit de l’émetteur. La technologie SAFE remettra automatiquement l’hélicoptère en vol horizontal!

Pas collectif

La mécanique du rotor principal CP (pas collectif) offre un contrôle fluide pour fournir un mélange unique de capacités de vol stationnaire, réaliste et de voltige que vous ne pouvez pas obtenir avec la mécanique FP (pas fixe).

Réalisme

Le puissant et efficace moteur principal brushless est doté d’un réducteur d’engrenage à deux étapes permettant une intégration complète au fuselage et une rotation des pales du rotor principal dans le sens antihoraire (à l’échelle). Le moteur de queue brushless, monté sur le côté gauche, entraîne le rotor de queue dans le sens horaire (à l’échelle). Les deux moteurs sont connectés à un contrôleur Spektrum Dual Smart ESC installé en usine et sont compatibles avec les batteries LiPo 3S 850 mAh Smart et non-Smart similaires, dotées de connecteurs IC2 (ou avec un adaptateur IC2 compatible).

Entièrement assemblé

Le Bell 206 Jet Ranger 235 CP est livré entièrement assemblé en usine, testé en vol et prêt à voler dès sa sortie de boîte! Il est équipé de la technologie Spektrum 2.4 GHz, une référence dans le secteur, déjà appariée à la radiocommande/émetteur DXS fournie avec la version RTF Basic. Les deux versions sont compatibles avec la plupart des radiocommandes informatiques 6 voies ou plus équipées d’un système DSMX/DSM2 programmable pour hélicoptères.

Contrôle éprouvé

Les servos cycliques numériques et à engrenages métalliques de précision, associés à la conception unique du châssis et à la mécanique éprouvée de la tête de rotor Revolution 235 CP, offrent un excellent contrôle et des capacités sans pareil.

Pièces de rechange

Si vous endommagez des pièces ou des composants de la cellule et que vous ne pouvez pas les réparer, une gamme complète de pièces de rechange est disponible.