FLY WING – Hélicoptère AS-350 – Ecureuil – RTF

Le Flywing AS350 470L RTF est un hélicoptère RC maquette à rotor quadripale inspiré du célèbre AS350 Écureuil. Entièrement assemblé et équipé du contrôleur de vol ACE avec module GNSS M10, il propose le maintien de position, la stabilisation d’assiette et plusieurs fonctions de retour automatique. Son diamètre rotor de 810 mm et son autonomie annoncée jusqu’à 20 minutes offrent une présence en vol remarquable et un pilotage particulièrement serein.

Le Flywing AS350 470L reproduit les lignes caractéristiques de l’AS350 Écureuil, également connu sous le nom de Squirrel ou AStar selon les marchés. Cet hélicoptère RC maquette de classe 470 est livré en version RTF, déjà assemblé, réglé et équipé de son électronique.

Son rotor principal à trois pales démontables rapidement, son fuselage détaillé et son diamètre rotor de 810 mm lui donnent une véritable présence en vol. Le modèle est destiné aux pilotes recherchant le réalisme d’un hélicoptère maquette avec les assistances électroniques d’un système de vol moderne.

Contrôleur de vol ACE avec positionnement GNSS

Le Flywing AS350 reçoit le contrôleur de vol ACE associé à un module GNSS M10. Le système exploite plusieurs constellations de satellites, dont GPS, GLONASS et Galileo, afin d’assurer le positionnement extérieur de l’hélicoptère.

Deux principaux modes de vol sont proposés :

mode GPS : maintien automatique de la position et de l’altitude ;

mode ATT : stabilisation de l’assiette pour un pilotage plus direct tout en conservant une assistance électronique.

Lorsque la réception satellite est suffisante, Flywing annonce une précision de positionnement de :

±1,5 m sur le plan horizontal ;

±0,5 m sur l’axe vertical.

Ces valeurs dépendent des conditions de réception GNSS, de l’environnement et des conditions météorologiques.

Plusieurs fonctions de retour automatique

Le contrôleur ACE intègre plusieurs fonctions destinées à sécuriser le vol :

retour automatique déclenché par le pilote ;

retour en cas de perte du signal radio ;

retour lorsque le seuil de basse tension configuré est atteint ;

maintien de position GPS ;

assistance au décollage et à l’atterrissage.

Le retour automatique ramène l’hélicoptère vers le point enregistré au décollage. Il reste indispensable de conserver une réserve d’énergie suffisante, de voler à vue et de vérifier le bon verrouillage des satellites avant le départ.

Comportement réaliste en virage

L’assistance aux virages coordonnés associe automatiquement la commande de direction et l’inclinaison de l’hélicoptère. Elle permet d’obtenir des trajectoires plus fluides et une attitude en virage plus proche de celle d’un hélicoptère grandeur.

Différents réglages de sensibilité permettent d’adapter le comportement du modèle au niveau du pilote et au type de vol recherché.

Motorisation brushless à entraînement direct

Le rotor principal est entraîné par un moteur brushless 3508 associé à un contrôleur brushless de 60 A. Cette architecture à entraînement direct limite le nombre d’éléments mécaniques de transmission et vise à améliorer la réactivité ainsi que la simplicité d’entretien.

L’anticouple utilise également un moteur brushless indépendant.

Jusqu’à 20 minutes d’autonomie

Autonomie pouvant atteindre 20 minutes. La durée réelle dépend notamment de la batterie employée, de son état, du style de pilotage, du vent et de l’utilisation des différentes fonctions de vol.

Un hélicoptère RTF presque prêt à décoller

L’AS350 est livré assemblé et réglé avec son émetteur 2,4 GHz. Pour répondre aux contraintes de transport, les trois pales principales doivent toutefois être installées avant le premier vol.

La batterie doit également être chargée et les contrôles de sécurité prévus par la notice doivent être effectués avant chaque utilisation.

Caractéristiques techniques

Produit : Flywing AS350 470L

Type : hélicoptère RC maquette RTF

Modèle reproduit : AS350 Écureuil, Squirrel ou AStar

Classe : 470L

Nombre de voies : 6

Rotor principal : tripales

Diamètre du rotor principal : 810 mm

Longueur d’une pale principale : 370 mm

Diamètre du rotor anticouple : 125 mm

Poids annoncé : environ 1,2 kg

Contrôleur de vol : Flywing ACE

Module de positionnement : GNSS M10

Constellations annoncées : GPS, GLONASS et Galileo

Modes de vol : GPS et ATT

Moteur principal : brushless 3508

Motorisation anticouple : brushless

Contrôleur : ESC brushless 60 A

Autonomie annoncée : jusqu’à 20 minutes

Précision horizontale annoncée : ±1,5 m

Précision verticale annoncée : ±0,5 m

Fonctions de sécurité : retour manuel, retour sur perte de signal et retour sur basse tension

État de livraison : assemblé et réglé, pales principales à monter

Contenu de la boîte

Le pack comprend notamment :

un hélicoptère Flywing AS350 470L assemblé et réglé ;

trois pales principales démontables ;

un émetteur Flywing 2,4 GHz ;

une batterie rechargeable, 4S 5000mah ;

un chargeur de batterie ;

un ensemble de pièces et accessoires ;

la documentation du modèle.

Éléments complémentaires nécessaires

Pour utiliser le modèle, il faut notamment prévoir :

quatre piles AA pour alimenter l’émetteur, si elles ne sont pas fournies ;

un emplacement extérieur suffisamment dégagé ;

un ordinateur compatible si une mise à jour ou une configuration du contrôleur devient nécessaire.

Précautions d’utilisation

Malgré ses assistances GPS et ses automatismes, l’AS350 reste un hélicoptère RC puissant doté d’un rotor de 810 mm. Il ne s’agit pas d’un jouet.

Avant chaque vol, il faut notamment vérifier le montage et le verrouillage des pales, les commandes, les liaisons mécaniques, la charge de la batterie et la réception GNSS. Les fonctions automatiques constituent des aides au pilotage mais ne remplacent pas le contrôle du pilote ni le respect des règles de sécurité.