KAVAN Pilatus PC-21 1450mm ARF – rouge

Le KAVAN PC-21 est une maquette à l’échelle sous licence officielle qui reproduit fidèlement l’avion grandeur nature, tant au niveau de son apparence que de ses caractéristiques de vol. Une multitude de détails viennent compléter les formes caractéristiques de l’appareil, notamment des feux LED très lumineux et un cockpit entièrement détaillé. Sa grande stabilité, sa maniabilité surprenante et sa puissance élevée permettent de réaliser des figures acrobatiques et des passages à grande vitesse. Le train d’atterrissage à suspension garantit des décollages et des atterrissages fidèles à l’échelle, avec un atterrissage élégant sur la piste.

Le Pilatus PC-21 est un avion d’entraînement militaire à turbopropulseur et un avion de combat léger développé et fabriqué par la société suisse Pilatus Aircraft Ltd. Il s’inscrit dans la lignée de la légendaire série des avions d’entraînement P-3 (moteur à pistons), PC-7 et PC-9 à turbopropulseur ; grâce à un moteur plus puissant, à l’utilisation de matériaux modernes et à une aérodynamique de pointe, il affiche une vitesse maximale et un taux de montée que l’on ne trouvait auparavant que sur les avions à réaction. Associé à une avionique de pointe, cela permet au PC-21 de remplir le rôle d’un avion destiné à la fois à la formation au vol de base et à la formation avancée, à partir duquel les pilotes peuvent passer directement à des avions supersoniques. Mais ce n’est pas tout : le système de formation unique de Pilatus, dont fait partie le PC-21, permet également la formation de navigateurs, d’opérateurs de systèmes d’armes et d’opérateurs de guerre électronique.

Le PC-21 est propulsé par un turbopropulseur Pratt & Whitney Canada PT6A-68B de 1 200 kW, garantissant un fonctionnement économique et une grande fiabilité. Il peut transporter jusqu’à 1 350 kg de charge utile sur cinq pylônes externes sous les ailes et le fuselage : réservoirs de carburant supplémentaires, conteneurs équipés de mitrailleuses, de canons ou de roquettes non guidées, bombes conventionnelles et à guidage laser, conteneurs contenant du matériel de reconnaissance, etc.

Le premier prototype du PC-21 a effectué son premier vol en 2002 ; des appareils de série volent désormais partout dans le monde et servent à la formation des pilotes dans leur pays d’origine, la Suisse, ainsi qu’en France, en Espagne, en Arabie saoudite et dans d’autres pays du Moyen-Orient, en Indonésie et en Australie ; des livraisons sont en cours à la Force aérienne royale canadienne Le programme a démarré en 2026 et des appels d’offres sont en cours pour les forces aériennes de la Suède, de la Grande-Bretagne, de la Malaisie et d’autres pays. Le PC-21 est véritablement devenu « l’avion d’entraînement du XXIe siècle », comme l’avaient prévu dès le départ ses concepteurs chez Pilatus.

Le modèle PC-21 de KAVAN reproduit fidèlement son homologue grandeur nature, tant au niveau de l’apparence que des caractéristiques de vol. La silhouette caractéristique de l’avion est rehaussée par une multitude de détails, des feux LED saisissants et un cockpit entièrement décoré. Sa grande stabilité, sa maniabilité surprenante et sa puissante poussée permettent d’effectuer des figures de voltige et des passages à grande vitesse. Le train d’atterrissage à ressort garantit des décollages et des atterrissages parfaitement fidèles à l’échelle, avec un toucher de piste élégant.

Le fuselage en mousse EPO, solidement renforcé de carbone et de contreplaqué, est équipé d’un moteur brushless C5055-470KV et d’un variateur KAVAN R-100SB Plus doté d’un puissant stabilisateur SBEC à commutation, indispensable pour alimenter les 8 servos embarqués. La verrière amovible est fixée par un loquet à l’arrière et offre un accès facile à l’électronique embarquée.

Le cockpit est spacieux et se compose de deux modules avec des pilotes fixés par des vis. Le vitrage du cockpit est très transparent, l’intérieur du cockpit est entièrement décoré et les pilotes sont peints. Le cockpit offre suffisamment d’espace pour installer vos propres pilotes ou un système FPV sans avoir besoin de découper ou de coller quoi que ce soit.