Motoplaneur Kavan Swift S-1 env. 2.4m ARF rouge

Modèle réduit à 99% (2400 mm d’envergure) d’un planeur de voltige polonais de haute performance en polyoléphine extrudée (EPO) renforcée de carbone, adapté au vol thermique et au vol de pente. Moteur brushless KAVAN C3548-750, hélice pliante 11×8″, ESC R-50SB et 4 micro servos installés. Contrôle des ailerons, de la profondeur, du gouvernail et de l’accélérateur. Pour 4S LiPo 2200-2700 mAh (au moins 30C).

Le fuselage en mousse EPO, soigneusement renforcé en carbone, est livré avec le moteur brushless KAVAN C3548-750, une hélice pliante de 11×8″ et un ESC KAVAR R-50SB doté d’un puissant stabilisateur SBEC à commutation nécessaire pour alimenter les 4 servos à couple élevé à bord. La verrière amovible est sécurisée par un verrou magnétique. Le compartiment du cockpit offre beaucoup d’espace pour votre récepteur et votre flight pack. Les servos de la gouverne de profondeur et de la gouverne de direction sont installés dans l’aileron.

L’aile en deux parties en EPO est renforcée par deux longerons en carbone ; les extrémités des longerons sont insérées dans des joints en aluminium dans le fuselage. Les moitiés de l’aile sont fixées par un boulon en nylon. Les ailerons (renforcés par des tubes en carbone) sont contrôlés par deux servos installés dans l’aile et actionnés par de courtes tiges de poussée.

L’empennage horizontal en EPO (renforcé par des tubes en carbone) est détachable et fixé au fuselage par deux boulons pour un transport/stockage facile.

Le Swift S-1 est propulsé par le moteur brushless KAVAN C3548-750 avec le contrôleur KAVAN R-50SB 50A.

Vous aurez besoin d’un pack de vol 14.8 V 2200-2700 mAh (au moins 30C) pour faire voler votre Swift S-1.
Vous aurez besoin d’un poste RC d’au moins 4 canaux pour contrôler votre Swift S-1 ; même une radio sans ordinateur fonctionnera car les servos d’ailerons sont contrôlés par un seul canal (relié par un câble Y). Une radio informatique d’au moins 6 canaux fonctionnera mieux ; le contrôle indépendant des servos d’ailerons et le mélange des aérofreins (en étendant les ailerons simultanément vers le haut) vous aideront à profiter pleinement de votre Swift S-1. Heureusement, même les radios d’entrée de gamme/à petit budget comme Radiolink AT9S ou AT10II, Futaba T6K ou T10J disposent aujourd’hui de tous les mixages nécessaires. Dans ce cas, vous devrez remplacer le câble en Y des ailerons installé dans le kith par deux rallonges de 15-30 cm. Le manuel d’instruction contient un tableau de montage testé de manière approfondie afin de vous aider à configurer facilement le Swift S-1.

Contenu du set ARTF : Fuselage EPO avec moteur brushless, ESC 50A, hélice pliante 11×8″ et 2 servos installés, aile EPO avec 2 servos installés, empennage horizontal EPO et manuel d’instruction.

Caractéristiques