Powerbox PBS-TAV avec tube pitot

Caractéristiques

Mesure précise de la vitesse, de l’altitude, du taux de montée et de la distance
Deux capteurs de pression distincts et très précis basés sur la dernière technologie de capteur MEMS
Vario avec et sans compensation énergétique totale
Fonction vario très précise : 0,1 m/s
Mesure d’altitude précise à 10 cm
Réglage TEC électronique depuis l’émetteur
Filtre numérique haute vitesse pour une collecte de données sans délai et sans bruit
Boîtier en aluminium de qualité contenant deux chambres de pression séparées
Raccords de tuyaux métalliques correspondant aux tuyaux Festo de 3 mm
Détection automatique du système de radiocommande
Systèmes de télémétrie pris en charge : PowerBox P²BUS, Jeti-EX, Futaba S.BUS2, Spektrum SRXL2, Multiplex M-Link, Graupner HoTT
Tube de Pitot compact

Données techniques

Tension de fonctionnement 4.0V – 9.0V
Consommation de courant État à la mise sous tension max. 30 mA
Systèmes RC pris en charge PowerBox, Jeti, Futaba, Multiplex, Spektrum, Graup
Systèmes de télémétrie pris en charge P²-BUS, FastTrack, Jeti-EX, S.BUS2, M-Link, SRXL2,
Dimensions 30 x 17 x 9 mm
Poids 14 grammes
Plage de température -30°C à +85°C

Description du produit

Le PBS-TAV complète la gamme des capteurs PowerBox avec un capteur de vitesse de haute qualité. TAV signifie True Airspeed Vario et, comme son nom l’indique, le capteur PBS-TAV est capable de mesurer la vitesse de vol, l’altitude et le taux de montée du modèle. Étant donné que les informations de vitesse et de hauteur sont présentées avec une précision sans précédent, le taux de montée peut être calculé à partir des données avec une compensation énergétique totale. Cela signifie que le vario n’indique que l’activité thermique « réelle », et toute montée et descente due aux commandes de contrôle est exclue des calculs.

Le capteur PBS-TAV se compose de deux chambres de pression avec joints toriques, chacune contenant l’un des deux capteurs de pression MEMS super précis, fonctionnant indépendamment l’un de l’autre. Le boîtier se compose de deux pièces en aluminium usinées robustes avec des raccords de tuyau en acier.

La fonction de compensation d’énergie totale comprend un facteur qui permet d’affiner la compensation à partir de l’émetteur. Une fois que le facteur a été déterminé lors des vols d’essai, la valeur peut être programmée de manière permanente dans le capteur.

Le tube Pitot inclus dans l’ensemble est de conception très compacte et peut être installé dans le fuselage ou l’aile soit de manière permanente, soit – à l’aide de la glissière Pitot en option – sous une forme rétractable.

Le capteur peut être connecté à divers systèmes de télémétrie ; le système est automatiquement détecté, ce qui rend le PBS-TAV Plu