ROXXY PROcontrol 155/8A S-BEC

€95.45

SKU: SKUJJY6RE Categories: Contrôleurs & Variateurs, Motorisation, Motorisation Avion & Planeur Rc Tag: ROXXY Brand: ROXXY

Description
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ROXXY PROcontrol Brushless est conçu pour piloter des moteurs électriques brushless sans capteurs destinés à l’aéromodélisme.Les variateurs ROXXY PRO-control sont équipés d’un système S-BEC ultra performant (courant de 8 A en continu et de 16 A en crête).Leur tension de sortie peut être réglée par paliers selon l’utilisation prévue. ( Veuillez noter les valeurs maximales figurant dans les caractéristiques techniques)La puissance du moteur est diminuée en cas de surchauffe, sous-tension de l’accu et perte du signal.

Quelques détails :

S-BEC élevé (sauf OPTO HV)

Câble de connexion supplémentaire au récepteur pour minimiser la résistance de contact et augmenter la sécurité

Programmation facilité grâce au ROXXY PROcontrol Programmer 02110 en option

Compatible avec les moteurs outrunner et inrunner tournant à haute vitesse

Démarrage progressif et courbe de gaz linéaire

Motor Timing (avance) fonction de timing automatique

Deux modes Governor différents peuvent être sélectionnés en association avec un hélicoptère

Equipé de transistors MOSFET à haut rendement, le variateur est compact et léger, et sa résistance interne très faible permet d’obtenir des charges extrêmement élevées

Boîtier en aluminium aux dimensions généreuse assure une bonne dissipation de la chaleur

Les types haute tension (HV OPTO) sont équipés d’un système anti-arcs.
Sur les autres types de variateurs, nous recommandons d’utiliser un connecteur avec système anti-arcs.

Caractéristiques techniques :

Dimensions : 46 mm x 17 mm x 85 mm

Poids : 0,130kg

Courant continu : 125 A

Nombre de cellules : 2-6 LiPo, 5-18 NiMH

BEC-Strom : 8 A

Récepteur Alimentation électrique : Oui

Télémétrie : Non

Réglage du type de freinage : désactivé, doux, moyen, dur

Sélection du type d’accu : NiCd / NiMH, LiPo, LiFe

Seuil de sous-tension :
– Li-xx : faible (2,8 V par cellule), moyen (3,0 V par cellule), élevé (3,2 V par cellule), coupure de sous-tension désactivée
– Ni-xx : faible (50 % de la tension initiale), moyen (60 % de la tension initiale), élevé (65 % de la tension initiale)

Timing :
– Auto : le variateur calcule le timing optimal automatiquement
– 2 ° : pour la plupart des moteurs à rotor intérieur
– 8 ° : pour la plupart des moteurs à rotor intérieur
– 15 ° : pour les moteurs multipolaires (6 pôles ou plus)
– 22 ° : pour les moteurs multipolaires (6 ou plus)
– 30° : pour les moteurs multipolaires

Sélection de la tension S-BEC (sauf OPTO HV)
– Niveau 1 : 5,0 V
– Niveau 2 : 6,0 V
– Niveau 3 : 7,4 V
– Niveau 4 : 8,4 V

Activation du réglage de la vitesse de rotation (hélicoptère) : RPM off, Soft Start (& 2 modes de Governor)

Inversement du sens de rotation

Sélection du démarrage moteur sur 9 niveaux

Coupure moteur:
– Diminution de la puissance moteur (reduce power), régime moteur réduit.
– Coupure franche du moteur (cut off).