V1200 1.2m PNP E-Flite

Le V1200 est l’avion E-flite à hélice le plus rapide à ce jour! Il peut atteindre une vitesse de pointe en vol horizontal de plus de 225 km/h avec une batterie 6S ou de plus de 175 km/h avec une batterie 4S, dès la sortie de boîte. Cette version améliorée comprend des trains rétractables plus résistants et fiables, une livrée plus visible avec des décalcomanies optimisées et la version de base BNF Basic bénéficie également des technologies AS3X+ améliorée et SAFE Select (en utilisation optionnelle).

L’avion E-flite à hélice le plus rapide à ce jour et prêt à l’emploi

Une version mise à jour et améliorée avec des trains plus résistants et fiables, ainsi qu’une palette de couleurs hautement visibles et une finition améliorée.

Vitesse de pointe en vol horizontal: plus de 177 km/h avec des batteries 4S et plus de 225 km/h avec des batteries 6S

Compatible avec les batteries 4S, 5S et 6S de 3200 à 7000mAh offrant une large gamme de performances et d’autonomies de vol.

V1200 1.2m PNPCaractéristiques

L’avion E-flite à hélice le plus rapide à ce jour et prêt à l’emploi

Une version mise à jour et améliorée avec des trains plus résistants et fiables, ainsi qu’une palette de couleurs plus vives et une finition améliorée.

Vitesse de pointe en vol horizontal: plus de 177 km/h avec des batteries 4S et plus de 225 km/h avec des batteries 6S

Compatible avec les batteries 4S, 5S et 6S de 3200 à 7000mAh offrant une large gamme de performances et d’autonomies de vol.

Enveloppe de vol extrêmement large, du vol lent d’une stabilité inattendue à des figures acrobatiques de précision, un contrôle absolu et bien plus encore.

Moteur brushless outrunner à haut régime installé en usine, hélice APC 10x8E et cône d’hélice en aluminium

L’ESC Spektrum Avian Smart de 100 ampères fournit en temps réel la tension de la batterie, les températures, le régime moteur et d’autres données, avec des batteries Smart et non Smart.

Six servomoteurs numériques à engrenages métalliques installés en usine, avec tringleries à rotules de précision.

Volets fonctionnels pour des décollages et atterrissages plus courts et performances améliorées en vol lent

Trains électriques plus imposants, plus robustes et plus fiables, dotés de jambes de force à ressort pour une utilisation sur diverses surfaces, y compris l’herbe rase.

Aucun collage n’est nécessaire pour l’assemblage: six boulons suffisent et il est prêt à voler en moins de temps qu’il n’en faut pour charger une batterie.

Aile monobloc renforcée en composite, robuste et facile à installer/démonter, avec système de connexion servo mains libres.

Aile et stabilisateur boulonnés pour un montage/démontage extrêmement rapide et facile et pour un rangement/transport pratique.

Finition d’usine avec une livrée haute en couleur avec planche d’autocollants offrant une visibilité améliorée pour une meilleure orientation.

Large compartiment à batterie, très pratique avec trappe supérieure à fermeture magnétique

Niveau de compétence 3 – Expérience requise

Les avions de niveau 3, comme celui-ci, conviennent aux pilotes RC expérimentés qui maîtrisent déjà l’assemblage, le réglage et le pilotage de modèles similaires. Cette version PNP exige davantage d’expérience et de compétences que la version de base BNF Basic, car elle nécessite l’installation d’un récepteur ne prenant pas en charge les technologies AS3X+ et SAFE Select correctement paramétrées. Avant de tenter de piloter la version V1200 1,2m PNP, il est recommandé de posséder l’expérience et les compétences nécessaires pour assembler et piloter avec succès des modèles tels que l’E-flite ElectroStreak 1,1m, le Sportix 1,1m, le Conscendo Evolution 1,5m, les warbirds de 1,2m à 1,5m, les modèles à turbine électrique de 64mm et plus ou, d’autres modèles similaires.

Technologie Smart

Le V1200 1,2m est équipé d’un ESC Spektrum Avian Smart exclusif, capable de fournir diverses données télémétriques en temps réel relatives au système d’alimentation, notamment la tension globale de la batterie, et plus encore – avec des batteries Smart et non-Smart – via des récepteurs compatibles (dont l’AR637TA+ installé dans la version de base BNF Basic) et des émetteurs compatibles Spektrum AirWare (dont les DX6e et 8e, DX6 G2/3 et 8 G2, la DX9, les NX6 à 20, les iX12 à 20 et autres) pendant que vous volez.

Puissance brushless polyvalente

Le V1200 est équipé de série d’un système de propulsion brushless haute puissance qui vous permet de choisir votre vitesse d’évolution. Installez simplement une batterie 4S de 3200mAh à 5000mAh pour atteindre des vitesses de vol en palier supérieures à 177 km/h (110 mph) avec l’hélice APC 10x8E et le cône en aluminium inclus. Pour aller encore plus loin et atteindre des vitesses de pointe supérieures à 225 km/h (140 mph), installez une batterie 6S de 3200mAh à 7000mA: aucune modification ni mise à niveau n’est nécessaire!

Caractéristiques fonctionnelles

Les volets fonctionnels améliorent les performances et les capacités en vol lent, tout en permettant des décollages et atterrissages sur des distances plus courtes et à des vitesses réduites. Les trains d’atterrissage électriques, plus grands, plus robustes et plus fiables, avec leurs jambes de force à ressort, permettent de décoller et d’atterrir sur diverses surfaces, comme le bitume, la terre et l’herbe rase.

Puissance et précision

La vitesse n’est rien sans un équilibre parfait entre robustesse et précision de pilotage. La cellule élégante et performante du V1200 est moulée dans un EPO spécial haute densité, ce qui lui confère une résistance et une rigidité accrues, ainsi qu’une finition lisse et résistante aux chocs et aux rayures. Elle est également renforcée par des matériaux composites, notamment de multiples longerons en fibre de carbone répartis dans l’aile, le fuselage et l’empennage. De plus, elle est équipée de servos numériques à engrenages métalliques qui garantissent la précision et la fiabilité nécessaires pour évoluer à toute vitesse, vol après vol.

Assemblage facile

Aucun collage n’est nécessaire pour l’assemblage et votre V1200 sera prêt à voler en moins de temps qu’il n’en faut pour charger une batterie! Six vis suffisent pour fixer les stabilisateurs et l’aile monobloc, qui se démontent facilement pour un rangement et un transport aisés.

Finition Plug-N-Play®

La version Plug-N-Play (PNP) est livrée avec un système d’alimentation et des servos préinstallés, prêts à être connectés au récepteur compatible de votre choix (vendu séparément), ainsi qu’à l’émetteur et à la batterie que vous fournissez (également vendus séparément). Installez simplement le récepteur, effectuez le dernier assemblage et décollez!