KAVAN R-6B BEC 6A

ESC brushless programmable pour modèles réduits. Courant continu 6A (peak 8A), alimentation 2 éléments LiPo, BEC 5V/0,8A, poids 5,5g, dimensions 32x12x4,5mm.

Utilisé pour les avions et les hélicoptères

Type AC

Courant constant [A] 6

Courant de pointe max. [A] 8

Éléments NiXX 5 – 7

Eléments LiXX 2

Tension BEC [V] 5

Courant BEC [mA] 800

Longueur [mm] 32

Largeur [mm] 12

Hauteur [mm] 4,5

Poids [g] 5,5

Commande unidirectionnelle

Frein Oui

Impulsions du capteur Non

Programmable Oui

DESCRIPTION ET FONCTIONS DE L’ESC

Résistance interne extrêmement faible grâce à une nouvelle génération de transistors MOSFET de puissance.

Convient à la grande majorité des moteurs brushless d’avions alimentés par des batteries 2S LiPo/Li-ion ou 5-7 cellules NiCd/NiMH.

Pour l’alimentation à partir de batteries NiCd, NiMH, LiPo, Li-ion.

BEC linéaire 5,0 V avec capacité de charge jusqu’à 0,8 A.

Temporisation réglable pour une adaptation optimale au moteur.

Protection réglable de la tension – déconnexion du moteur en cas de chute de la tension d’alimentation.

Mise sous tension sécurisée (empêche le moteur de démarrer lorsqu’il est mis sous tension).

Protection contre les surcharges (lorsque la température atteint 110°C, l’ESC limite la puissance).

Coupure automatique de l’accélérateur en cas de perte du signal de commande.

Commande linéaire des gaz.

Programmation et réglage faciles avec l’émetteur ou la carte de programmation à LED KAVAN R.

Calibrez la plage des gaz pour qu’elle corresponde parfaitement au signal de commande de votre TX.

FONCTIONS PROGRAMMABLES

Frein programmable (Off – On).

Type de batterie optionnel (Li-poly ou NiCd/NiMH).

Type de coupure du moteur réglable en cas de chute de la tension d’alimentation (réduction de la puissance ou déconnexion immédiate).

Tension de coupure réglable pour la déconnexion du moteur – protection de la tension contre la surdécharge des batteries (batteries au lithium : 2,85 V/cellule, 3,15 V/cellule, 3,3 V/cellule.batteries NiXX : 0%/50%/65% de la valeur initiale de la tension).

Démarrage progressif réglable en trois étapes pour les moteurs avec boîte de vitesses et les hélicoptères : Normal (300 ms) / Soft (1,5 s) / Super Soft (3 s).

FONCTIONS DE PROTECTION DE L’ESC

Protection au démarrage : Si le moteur ne démarre pas dans les 2 secondes qui suivent la mise des gaz, l’ESC déconnecte le moteur.

Protection thermique : Si la température de l’ESC dépasse 110°C, l’ESC limite la puissance de sortie.

Protection contre la perte de signal : L’ESC limitera la puissance si le signal est absent pendant 1 s ; une absence de signal pendant plus de 2 s entraînera la déconnexion complète du moteur.

Conseil : Lors de la première mise en marche du régulateur, il faut d’abord calibrer la plage des gaz conformément aux instructions. Ce n’est qu’ensuite que l’on peut utiliser l’ESC et régler d’autres paramètres à l’aide de l’émetteur ou de la carte de programmation KAVAN R LED.

Utilisation : Avion, hélicoptère ; Type : sans balais ; Courant [A] : 6 ; Courant de crête max. [A] : 8 ; Eléments NiXX : 5 – 7 ; Eléments LiXX : 2 ; Tension BEC [V] : 5 ; Courant BEC [mA] : 800 ; Longueur [mm] : 32 ; Largeur [mm] : 12 ; Hauteur [mm] : 4,5 ; Poids [g] : 5.5 ; Type de régulation : unidirectionnel ; Brzda : Oui ; Entrée capteur : Non ; Programmable : Oui