Turbine Enjet E100 (10kg de poussée) avec Autostart

La puissance de 100 Newtons dans un format ultra-compact ! La Enjet E100 est le réacteur idéal pour propulser vos jets sportifs et maquettes de taille moyenne avec une efficacité redoutable. Affichant une poussée de 10 kg, elle se distingue par un rapport poids/puissance exceptionnel et une fiabilité à toute épreuve. Dotée du système de démarrage automatique (Kero-Start) et d’un ECU de dernière génération, elle offre des performances de haut vol pour une mise en œuvre simplifiée au terrain.

Enjet E100 : Fiabilité, Précision et Poussée constante

Entrez dans la catégorie supérieure avec la turbine Enjet E100. Conçue pour offrir une poussée franche de 100N, ce réacteur est le fruit d’une ingénierie de précision destinée aux pilotes exigeants qui ne veulent pas choisir entre puissance et compacité.

Une gestion électronique de pointe

La E100 est pilotée par un ECU (Electronic Control Unit) intelligent qui supervise chaque paramètre de vol. Grâce au terminal de programmation (GSU) rétroéclairé inclus, vous accédez instantanément à la télémétrie et à l’historique de fonctionnement. Le système Autostart gère l’intégralité du cycle de démarrage au kérosène, garantissant une mise en route fiable, rapide et sécurisée à chaque vol.

Conception aéronautique optimisée

Sa chambre de combustion à haut rendement assure une consommation de carburant optimisée tout en offrant une accélération linéaire et foudroyante. Le design interne, associé à des roulements de haute qualité, permet des intervalles de maintenance espacés, vous garantissant plus de temps en l’air et moins de temps à l’atelier.

Intégration facilitée

Grâce à son diamètre contenu, la Enjet E100 s’installe facilement dans la plupart des fuselages de jets modernes. Elle est livrée avec un kit complet d’accessoires (pompe, électrovannes, filtres) pour une installation propre et professionnelle.

Les points forts de la Enjet E100 :

L’avis du pilote

« La E100 est la turbine ‘tout-terrain’ par excellence. Ce que que les pilotes apprécieront particulièrement c’est sa régularité de fonctionnement : elle est stable, ne chauffe pas et sa poussée de 10 kg est bien là quand on remet les gaz en sortie de virage. C’est le réacteur parfait pour booster un jet de 8-9 kg et obtenir des performances verticales illimitées ! »